Водитель, дай себе отдохнуть!
Все знают, что дорога - место опасное. Но это общие слова. А как надо вести себя на дороге, чтобы избегать опасностей, снижать их до минимума?
Мы постараемся поговорить с конкретными примерами.
Конечно, всем нам хотелось бы ездить по сухим дорогам, в ясную погоду, по хорошему чистому полотну. Избежать аварии в таком случае сравнительно просто - резко затормозив, вырулив на обочину, совершив маневр. Все это становится невероятно сложным на дороге скользкой, заснеженной, покрытой льдом.
Поэтому серьезный, хотя и крайне простой совет - зимой сведите скоростные гонки к самому минимуму. Чем опаснее дорога, тем более спокойным и продуманным должно быть движение по ней. Сравните цифры: тормозной путь на сухой дороге при скорости среднестатичной легковушки составляет 40-50 метров. Для этой же машины при той же скорости на скользкой дороге тормозной путь увеличится до 90-150 метров! Соизмеряйте скорость машины с окружающей обстановкой!
В зимних условиях нет главных и второстепенных факторов опасности. Каждая особенность дороги может оказаться роковой. Авария может произойти по вине заноса, наледи, от слишком крутого подъема, резкого спуска, внезапного поворота. И ваша скорость должна зависеть от каждой мелочи: ширины проезжей части, состояния дороги, интенсивности движения, как машин, так и людей, освещенности и обзорности, технического состояния автомобиля и психологического состояния водителя.
Вероятно, состояние водителя в условиях опасности является самым важным фактором сегодня. Поскольку именно от скорости обработки мозгом водителя получаемой информации зависит, будут ли учтены остальные данные и произойдет ли авария. Самое порой обидное то, что сам человек склонен преувеличивать свои возможности, это зачастую объективно зависит не от него, а от человеческой психики вообще. Уточним.
Например, особенности восприятия человеческого глаза таковы, что ночью скорость движения кажется меньшей, чем днем: мы не замечаем мелькания предметов за окном. Кроме того, привыкание глаза к скорости движения пейзажа влечет и такое следствие: даже небольшое снижение скорости ощущается как значительное. Конкретный пример: снижение скорости автомобиля в два раза ощущается психологически как почти полная остановка машины.
Ощущение свободного пространства сильно связано с типичными дорогами, по которым нам приходится ездить. И незначительное снижение этого параметра также давит на психику. Так, если на обычной дороге типичный водитель держится на расстоянии 0.7-1 метр от края, то при наличии бетонной стены он инстинктивно отодвигается от нее на 1.2-1.5 м. Также зрительно дорога сужается. если нам приходится разъезжаться со встречным автомобилем. Причем чем сильнее движется встречный автомобиль, тем больший дискомфорт испытывают водители и тем сильнее пытаются они вырулить в противоположную стороны, особенно новички.
Привыкнув к ограниченныи обзорам трассы в городе, водители получают искаженное восприятие на выезде за пределы городских трасс. В этом случае часто неправильно воспринимаются долгие пологие подъемы и спуски - они кажутся резкими подъемами или снижениями. То же касается поворотов: плавные повороты издали кажутся резкими.
Возможно, самым неприятным свойством человеческого мозга является следующий: утомленный водитель часто видит на дороге то, чего там просто нет. Миражи проявляются как резко появляющийся среди трассы дом, перебегают дорогу несуществующие звери, люди. Водитель тормозит перед непонятно как оказавшимся перед ним стоящим автомобилем, просто туманными пятнами неопределенной формы. Любой водитель расскажет вам не одну подобную историю: как он резко останавливался, выфруливал в сторону, объезжал такие объекты... и с удивлением обнаруживал, что никакого препятствия нет. Никаких рецептов избежать подобных галлюцинаций. кроме как отдохнуть, не существует. Будь вы новичок или профи за рулем, мозг должен быть готовым воспринимать информацию, поэтому не перегружайте его слишком сильно - отдыхайте!
Кстати, именно в таких случаях аренда автобуса или любого другого, соответствующего ситуации, транспорта, очень и очень оправдана. За рулем всегда должен быть трезвый, отдохнувший и готовый ко всем трудностям дороги человек!
Удачных и спокойных вам поездок!
